傳用戶押金餘額僅剩35億人幣　遠少於推算的160億　ofo：不實報道

據內地《財新周刊》引述知情人士報道，共享單車ofo小黃車目前拖欠款項達15億元（人民幣．下同），用戶押金餘額只剩約35億元，帳面可動用現金不足5億元，若按照官方資料推算，ofo挪用用戶押金或已超過100億元。

內媒：管理押金規模約160億人幣

報道指，ofo目前有約2億用戶，若果統一按照抵押金99元計算，意味著ofo理論上管理用戶近200億元押金；不過去年3月ofo與螞蟻金服旗下芝麻信用達成戰略合作，試行信用免押金模式，一年後ofo宣布已累計近3,000萬人免抵押金，節省押金超過40億元。

因此，若果扣除免押金因素，ofo管理用戶押金規模仍然達160億元左右，對比35億元押金餘額，粗略估計ofo挪用用戶押金或已經超過100億元。

內地共享單車平台競爭大。（視覺中國）或須終止「燒錢」營運模式

由於ofo堅持獨立發展，早前拒絕滴滴出行的收購，而阿里決心投資哈羅單車；至於最大競爭者摩拜則已賣盤予美團。外界一般相信ofo難以再取得融資，必須終止燒錢模式，並通過賣廣告等方式賺取利潤，但內地多個地方政府已規定，共享單車不准在車身投放廣告。

去年底，《財新周刊》曾經報道稱，ofo有超過30億元押金被用於支付供應鏈欠款，而且管理層奢侈成風；當時公司否認貪腐，稱押金隨時可退還。

ofo就報道作出回應，指會實名舉報不實報導。（網上圖片）ofo其後作出回應，指報道所披露相關財務數據皆為不實信息，而且文章中的數據推算，不符合共享單車行業基本商業邏輯。

將實名舉報不實報道

ofo又指，目前已實現「百城盈利」，同時正嘗試更多元化的商業模式；由於近期發現大量ofo的不實報道，嚴重影響品牌商譽，ofo已會同有關部門收集證據，向網信辦實名舉報。

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